Category Archives: Publicaciones científicas

Peajes justos son menos rechazados

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En este artículo se modeliza la aceptación al pago de un sistema de peajes para las carreteras españolas. Los datos provienen de una encuesta realizada a diferentes agentes: operadores de mercancías, operadores de pasajeros, concesionarios de autopistas, asociaciones de conductores y grupos de expertos. La aceptación al pago de peajes por el uso de las carreteras era puesta en relación con el uso que se iba a hacer del dinero recaudado: construcción de nuevas carreteras, mejoras en la seguridad de las existentes o políticas conducidas a paliar los efectos del cambio climático.

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¿Cómo son las ciudades para la bici?

¿Cuáles son las condiciones que debe tener un entorno urbano para hacerlo atractivo al uso de la bicicleta? A esta pregunta han respondido en la siguiente investigación. En ella los investigadores de la Universidad Técnica de Dinamarca y de la Universidad de Copenhagen relaciona los viajes registrados en Dinamarca con un gran número de variables territoriales.

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Para ello, utilizan datos de la última Encuesta Domiciliaria de Movilidad en Holanda con Sistemas de Información Geográfica. Específicamente relacionan variables sobre la forma urbana con la distancia recorrida  por los ciclistas. Sus resultados indican que las variables más relevantes se agrupan en dos:

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¿es siempre la participación pública aconsejable?

Captura de pantalla 2013-01-29 a la(s) 00.33.04Las ventajas de los procesos de participación pública asociados a la toma de decisiones de los proyectos de transporte tiene múltiples ventajas por todos conocidas: mejor información, un acercamiento a las necesidades reales, empoderamiento de la ciudadanía en las decisiones que le afectan directamente, mayor riqueza en la elaboración de soluciones, etc. Sin embargo también puede haber diversas desventajas que pongan en peligro el propio proyecto: mayores costes, retrasos innecesarios y una complejidad no siempre justificada en la toma de decisiones. Continue reading

Variables no observables que explican el uso de la bicicleta

Captura de pantalla 2013-01-27 a la(s) 20.31.14La necesidade de una movilidad más sostenible en nuestras ciudades hacen que la bicicleta tome cada vez mayor importancia como modo de transporte urbano. A su vez, también aumenta el interés de los investigadores por conocer mejor los factores relacionados con el uso de la bicicleta. Tradicionalmente se ha prestado atención a los factores relacionados con el uso de la bicicleta que son directamente observables, dejando en un segundo plano las percepciones, actitudes o normas sociales de los usuarios respecto a este modo de transporte. Esta tesis ha profundizado en este segundo tipo de factores mediante la búsqueda de variables latentes que puedan definirlos. Continue reading